So demontieren Sie die Kette eines Fahrrads: Kettenschloss- und Nietmethoden

Eine Fahrradkette lässt sich üblicherweise auf zwei Arten abnehmen: Entweder öffnet man ein abnehmbares Kettenschloss (auch Masterglied genannt) oder man verwendet ein Kettennietwerkzeug, um einen Niet so weit zu lösen, dass die Kette getrennt werden kann. Die richtige Methode ist wichtig, da moderne Ketten und Verbindungsstücke nicht alle für das Öffnen, Wiederverwenden oder Wiederverbinden auf dieselbe Weise ausgelegt sind.

Bevor Sie die Kette berühren, identifizieren Sie deren Aufbau. Ein Kettenschloss unterscheidet sich von den benachbarten Kettengliedern und besteht aus zwei ineinandergreifenden Außenplatten. Falls kein abnehmbares Kettenschloss vorhanden ist, benötigen Sie einen passenden Kettennieter. Bei vielen Fahrrädern mit Kettenschaltung ist das Ausbauen des Hinterrads optional; bei Fahrrädern mit nur einem Gang müssen Sie möglicherweise zuerst die Hinterachse lösen, um die Kette zu entspannen.

Was benötigt man, bevor man die Kette abnimmt?

Für die meisten Fahrräder benötigen Sie lediglich einen Lappen oder Handschuhe sowie ein spezielles Kettennietwerkzeug. Eine Kette mit Kettenschloss lässt sich am einfachsten mit einer Kettenschlosszange öffnen. Für eine genietete Kette benötigen Sie ein Kettennietwerkzeug, das zur Kettenbreite und -geschwindigkeit passt. Gehen Sie nicht davon aus, dass jeder Kettennieter für jede moderne Kette geeignet ist.

Die Anleitung von Park Tool zum Austausch von Schaltketten nennt ein Kettennietwerkzeug und eine Kettenschlosszange als grundlegende Werkzeuge für die Kettenabnahme. In der Dokumentation zur Kettenschlosszange wird außerdem darauf hingewiesen, dass sich die Verbindungsstücke unterscheiden und daher die Kompatibilität der Werkzeuge wichtig ist.

Sollte man vor dem Abnehmen der Kette die Gänge wechseln?

Ja, bei einem typischen Kettenschaltungsrad ist es hilfreich, vor dem Losfahren auf das kleinste Ritzel hinten zu schalten. Hat das Rad mehrere Kettenblätter vorne, reduziert das kleinste Kettenblatt ebenfalls die Kettenspannung und bietet mehr Spielraum. Hören Sie auf zu treten, bevor Sie die Kette berühren.

Verfügt der Antrieb über eine Schaltwerkskupplung, befolgen Sie die Anweisungen des Schaltwerksherstellers zum Lösen und Bedienen der Kupplung; die Kupplungsmechanismen unterscheiden sich je nach Marke und Modell. Normalerweise ist es nicht nötig, das Hinterrad auszubauen, um die Schaltwerkskette zu trennen. Park Tool weist jedoch darauf hin, dass der Ausbau des Hinterrads die Arbeit durch die Reduzierung der Kettenspannung erleichtern kann.

Woran erkennt man, ob die Kette ein Schnellglied hat?

Drehen Sie die Kurbeln langsam von Hand und prüfen Sie die äußeren Laschen. Ein Kettenschloss besteht üblicherweise aus zwei zusammenpassenden Laschen mit länglichen Stiftschlitzen und sieht oft etwas anders aus als die anderen Kettenglieder. Manche haben eine andere Farbe, andere sind fast identisch mit dem Rest der Kette.

Verwechseln Sie ein Kettenschloss nicht mit einer gewöhnlichen Niete. Die Händleranleitung von Shimano zeigt, wie das Kettenschloss entfernt wird, indem die Verbindungsstifte mit dem mitgelieferten Werkzeug zusammengeschoben werden. Wenn Sie sich bezüglich des Kettenmodells nicht sicher sind, überprüfen Sie die Markierungen auf den Seitenplatten, bevor Sie eine Demontagemethode wählen.

Wie entfernt man eine Kette mit Schnellverschluss?

Bringen Sie das Schnellglied an das untere, gerade Kettensegment, wo es gut erreichbar ist. Setzen Sie die Backen der Kettenschlosszange in die beiden Kettenglieder beidseitig des Verbindungsstücks ein und drücken Sie nur so lange, bis das Verbindungsstück in die entriegelte Position gleitet. Sobald die Stifte in die breiteren Teile der Schlitze eingerastet sind, trennen Sie die beiden Platten und lassen Sie die Kettenenden frei hängen.

Hebeln Sie das Kettenschloss nicht seitlich mit einem Schraubendreher auf. Ein kontrolliertes Zusammendrücken mit der passenden Zange verringert das Risiko, die Seitenplatten zu verformen oder benachbarte Kettenglieder zu beschädigen. Laut Anleitung von Park Tool soll die Kette gespannt werden. Setzen Sie die Zangenspitzen in das Kettenschloss ein und drücken Sie es nur so weit zusammen, bis sich das Kettenglied löst.

Kann der Schnelllink anschließend wiederverwendet werden?

Gehen Sie nicht davon aus. Die Regeln für Kettenschlösser sind marken- und modellspezifisch. Shimano rät dringend davon ab, ein Quick-Link nach dem Ausbau wiederzuverwenden. Auch SRAM gibt an, dass sein Eagle PowerLock nur für den einmaligen Gebrauch bestimmt ist; auf der Supportseite von Eagle PowerLock wird empfohlen, bei jeder Kettenmontage ein neues PowerLock zu verwenden. Park Tool weist darauf hin, dass einige andere Kettenschlösser wiederverwendbar sein können. Daher ist es ratsam, die genauen Anweisungen des jeweiligen Herstellers zu befolgen, anstatt sich auf allgemeine Gewohnheiten zu verlassen.

Was, wenn die Kette kein Schnellglied hat?

Verwenden Sie ein passendes Kettennietwerkzeug. Legen Sie eine normale Kettenniete mittig in die Aufnahme des Werkzeugs und richten Sie den Treibbolzen mittig auf die Niete aus. Drehen Sie die Kurbel langsam. Der Treibbolzen sollte zentriert bleiben; falls er schräg drückt, stoppen Sie und richten Sie ihn neu aus.

Ist die Kette verschlissen und soll entsorgt werden, geht es lediglich darum, sie zu trennen, ohne das Kettennietwerkzeug zu beschädigen. Soll die gleiche Kette wiederverwendet werden, vergewissern Sie sich vorher, dass die vom Hersteller empfohlene Verbindungsmethode verwendet wird. Bei vielen modernen Ketten ist es nicht möglich, einfach eine gebrauchte Niete wieder einzusetzen und die Arbeit damit abzuschließen.

Muss man die Niete komplett herausdrücken?

Nicht immer. Bei manchen herkömmlichen Ketten kann es die spätere Handhabung erleichtern, die Niete nur so weit herauszudrücken, dass sich die Laschen trennen lassen. Park Tool rät in seinen Anleitungen für einige Singlespeed-Ketten ausdrücklich davon ab, die alte Niete beim Trennen der Kette vollständig herauszutreiben. Das bedeutet jedoch nicht, dass die Niete generell wiederverwendbar ist; die Anforderungen an die Verbindung variieren je nach Kettenkonstruktion stark.

Bei einer modernen Mehrgangkette befolgen Sie für die Montage die Serviceanweisungen des Ketten- oder Komponentenherstellers. Wenn die Kette ausgetauscht wird, bringt es keinen praktischen Vorteil, eine fragwürdige Verbindungsniete zu erhalten.

Wie kann man die Kette vom Fahrrad abnehmen, ohne eine Sauerei zu veranstalten?

Bei geöffneter Kette ein Ende mit einem Lappen festhalten und sie langsam von Kettenblatt, Kassette und Schaltwerksröllchen nach vorne führen. Bei Kettenschaltung auf den Verlauf der Kette im Schaltwerkskäfig achten. Ein kurzes Referenzfoto vor dem Abnehmen der Kette erleichtert die Wiedermontage erheblich.

Vermeiden Sie es, eine verschmutzte Kette über Rahmen, Bremsscheibe, Reifen oder Boden zu ziehen. Wenn die Kette nur zum Reinigen und nicht zum Austausch abgenommen wird, wickeln Sie sie auf ein Tablett oder einen Lappen, damit Sie die Verbindungsstücke nicht verlieren.

Benötigen Singlespeed- und Fixie-Bikes einen anderen Ansatz?

Oft ja. Da die Kette eines Singlespeed-Rads nicht vom Schaltwerk gespannt wird, müssen Sie möglicherweise die Achsmuttern oder andere Spannvorrichtungen lösen, bevor Sie die Kette abnehmen. Die Anleitung von Park Tool zum Kettenwechsel bei Singlespeed-Rädern empfiehlt, die Kettenspannung vorher zu verringern und erklärt sowohl Kettenschlösser mit Klickverschluss als auch Ketten mit Nieten.

Ältere Kettenschlösser mit Clipverschluss unterscheiden sich von den modernen Schnellverschlüssen, die bei vielen Kettenschaltungen verwendet werden. Park Tool weist darauf hin, dass die Zange MLP-1.2 nicht für Kettenschlösser mit zwei an einer Platte befestigten Stiften und einem separaten Federclip geeignet ist; für diese älteren Ausführungen empfiehlt sich eine Spitzzange.

Woran erkennt man, dass die Kette vollständig abgenommen ist und das Fahrrad bereit für den Service ist?

Bevor Sie mit der Reinigung oder dem Austausch beginnen, überprüfen Sie vier Dinge:

• Die Kette ist vollständig frei von Kettenblatt, Kassette, Schaltwerksröllchen und Rahmen.
• Es befinden sich weder Verbindungsstücke, Federklammern noch lose Nieten auf dem Boden oder im Inneren des Antriebsstrangs.
• Wenn der Stecker als Einwegstecker gekennzeichnet ist, haben Sie ihn für den Austausch beiseitegelegt, anstatt ihn neu zu installieren.
• Sie erinnern sich an die korrekte Schaltwerksführung und, falls relevant, an die Laufrichtung der Ersatzkette bzw. des Ersatzverbinders.

Welche Entfernungsmethode sollten Sie wählen?

Hat Ihre Kette ein abnehmbares Kettenschloss, ist eine Kettenschlosszange in der Regel die schnellste und schonendste Lösung. Falls kein Kettenschloss vorhanden ist, verwenden Sie ein Kettennietwerkzeug, das speziell für Ihre Kettenart geeignet ist. Bei älteren Kettenrädern mit nur einem Gang sollten Sie den Kettenschlosstyp prüfen, bevor Sie zwischen Kettenschlosszange und Spitzzange wählen.

Der Hauptunterschied liegt nicht in der Geschwindigkeit, sondern in dem, was nach dem Öffnen der Kette passiert. Ein Verbinder, der sich sicher entfernen lässt, kann dennoch nur einmal verwendet werden. Mit einem Kettennietwerkzeug lassen sich fast alle kompatiblen Nietketten trennen, doch zum Wiederverbinden der Kette benötigen Sie möglicherweise einen neuen Verbinder, einen speziellen Verbindungsstift oder ein anderes Montageverfahren. Bevor Sie eine Kette demontieren, die Sie wiederverwenden möchten, überprüfen Sie das genaue Kettenmodell und halten Sie das passende Ersatzteil bereit.

Letzter Check, bevor Sie wieder losfahren

Nach dem Wiedereinbau der Kette nicht sofort losfahren. Drehen Sie die Kurbeln von Hand, schalten Sie die Gänge durch, während das Fahrrad sicher abgestützt ist, und prüfen Sie das Kettenglied. Es sollte sich leicht bewegen lassen und bündig mit den benachbarten Gliedern abschließen. Achten Sie auf die vom Kettenhersteller vorgegebenen Richtungspfeile oder Ausrichtungsmarkierungen.

Wenn das Kettenglied schwergängig ist, nicht sicher einrastet oder Sie sich nicht sicher sind, ob das Verbindungsstück wiederverwendet werden kann, unterbrechen Sie die Arbeit und ersetzen oder montieren Sie es gemäß der Servicedokumentation des Herstellers neu. Eine Kettenverbindung ist ein sicherheitskritisches Bauteil des Antriebsstrangs, und hier ist das genaue Kettenmodell wichtiger als eine generische Lösung.