S-Bahn München am 22./23. Oktober: Was die zweite Baunacht ändert

In der zweiten Baunacht auf der Münchner S-Bahn-Stammstrecke fährt zwischen Pasing und Ostbahnhof nur die S3, und zwar im 30-Minuten-Takt. Die Einschränkungen gelten von Donnerstag, 22. Oktober 2026, 23:15 Uhr, bis Freitag, 23. Oktober, 05:00 Uhr in München. Das ist Mitteleuropäische Sommerzeit (CEST, UTC+02:00): In UTC entspricht der Zeitraum dem 22. Oktober, 21:15 Uhr, bis 23. Oktober, 03:00 Uhr. Grund sind Oberleitungsarbeiten.

Die wichtigsten Angaben zur Baunacht

Der Betreiber führt daneben bereits die Nacht vom 21. auf den 22. Oktober mit denselben Einschränkungen auf. Dieser Beitrag konzentriert sich auf die zweite Nacht, Donnerstag auf Freitag. München stellt die Uhren erst am Sonntag, 25. Oktober 2026, auf die Winterzeit um; für die hier genannten Zeiten gilt daher noch UTC+02:00.

Was die Stammstrecke für Ihre Fahrt bedeutet

Die Stammstrecke ist der zentrale S-Bahn-Korridor durch München. Sie verbindet Pasing im Westen mit dem Ostbahnhof und bedient unterwegs wichtige Innenstadtstationen. Weil mehrere Linien diese Strecke normalerweise gemeinsam nutzen, wirken sich Bauarbeiten dort auch auf Fahrten aus, deren Start- oder Zielbahnhof außerhalb der Innenstadt liegt. In dieser Nacht bleibt der Abschnitt mit der S3 befahrbar, aber das gewohnte Angebot der übrigen Linien gilt nicht überall.

Die S3 fährt während der Bauphase zwischen Holzkirchen und Mammendorf im 30-Minuten-Takt. Auf dem Abschnitt Pasing–Ostbahnhof ist sie die einzige S-Bahn-Linie. Wer unterwegs an einer Station der Stammstrecke ein- oder aussteigen will, sollte deshalb gezielt eine S3-Verbindung suchen und mehr Zeit für den längeren Takt einplanen. Verlassen Sie sich nicht auf den sonst üblichen Linienmix oder auf die normale Abfahrtsminute Ihrer Verbindung.

S8 und Flughafen: Umleitung und fehlende Zwischenhalte

Die S8 fährt in der betroffenen Nacht nicht auf dem üblichen Weg durch die Innenstadt. Züge aus Richtung Herrsching fahren ab Pasing über den Ostbahnhof weiter nach Daglfing und zum Flughafen; auf dem Abschnitt Pasing–Ostbahnhof sowie weiter bis Daglfing halten sie laut Sonderfahrplan nicht. In der Gegenrichtung fahren die Züge vom Flughafen über Daglfing und den Ostbahnhof ohne Zwischenhalt nach Pasing. Die S8 ist damit keine durchgehende Verbindung für die zentralen Stationen zwischen Pasing und Ostbahnhof.

Wer vom Flughafen in die Innenstadt möchte, sollte vor dem Losfahren den konkreten Umstieg prüfen. Eine Möglichkeit kann die S8 bis Ostbahnhof mit anschließendem Wechsel zur S3 sein. Die S1 aus Richtung Flughafen beginnt oder endet während der Arbeiten am Hauptbahnhof oben; zwischen Moosach und diesem Bahnhof fährt sie ohne Halt. Von dort ist für Ziele an der Stammstrecke ein Umstieg zur S3 einzuplanen. Achten Sie am Hauptbahnhof auf die Ebenen: „Hauptbahnhof oben“ und „Hauptbahnhof (Tief)“ bezeichnen verschiedene Bahnsteigbereiche.

Weitere Änderungen bei S1, S2, S4 und S6

• S1: Züge aus Richtung Freising oder Flughafen beginnen beziehungsweise enden am Hauptbahnhof oben und fahren ohne Halt von oder nach Moosach.
• S2 und S5: Züge aus beziehungsweise in Richtung Petershausen beginnen oder enden am Heimeranplatz, Gleis 11, und fahren von oder bis Obermenzing ohne Halt im 30-Minuten-Takt. Für einzelne Außenabschnitte nennt der Betreiber zusätzliche Busse wegen anderer Bauarbeiten; prüfen Sie dort die separate Verbindung.
• S4: Züge aus beziehungsweise in Richtung Geltendorf enden in Pasing an Gleis 7. Züge Richtung Trudering fallen zwischen Trudering und Pasing aus.
• S6: Züge aus beziehungsweise in Richtung Ebersberg beginnen oder enden am Ostbahnhof, Gleis 2. Züge Richtung Tutzing beginnen oder enden am Hauptbahnhof oben und fahren von oder bis Pasing ohne Halt.

Diese Änderungen betreffen unterschiedliche Teilstrecken. Ein Zug kann also auf einem äußeren Abschnitt fahren und dennoch nicht bis zum gewohnten innerstädtischen Ziel durchlaufen. Wenn Ihre Reise eine Umsteigestation wie Pasing, Heimeranplatz, Hauptbahnhof oder Ostbahnhof berührt, vergleichen Sie in der Fahrplanauskunft nicht nur die Liniennummer, sondern auch Endstation, Bahnsteig und Abfahrtszeit.

So bereiten Sie die Nachtverbindung vor

1. Start und Ziel vollständig eingeben. Eine Suche nur nach „Flughafen–Innenstadt“ oder „Pasing–Ostbahnhof“ kann Umstiege und ausgelassene Halte überdecken. Wählen Sie den genauen Bahnhof, an dem Sie ankommen müssen.
2. Datum und Abfahrtszeit kontrollieren. Die zweite Baunacht beginnt am Donnerstagabend und endet am Freitagmorgen. Verbindungen nach Mitternacht gehören zum 23. Oktober.
3. Umstieg mit Bahnsteig prüfen. Hauptbahnhof oben und Hauptbahnhof Tief sind getrennte Bereiche. Auch die genannten Gleise in Pasing und am Ostbahnhof helfen, den richtigen Zug zu finden.
4. Kurz vor der Abfahrt neu prüfen. Nutzen Sie die aktuelle Reiseauskunft und die Aushänge beziehungsweise Anzeigen am Bahnhof. Ein allgemeiner Wochenfahrplan bildet kurzfristige Änderungen nicht zwingend ab.

Ein häufiger Fehler ist, die S8 wegen ihres Flughafen-Ziels als Ersatz für alle Innenstadtabschnitte einzuplanen. In dieser Nacht entfallen auf der Umleitungsstrecke die Zwischenhalte. Ebenso sollten Reisende nicht die S3 im üblichen 10-Minuten-Takt erwarten: Der Betreiber kündigt für Pasing–Ostbahnhof nur einen 30-Minuten-Takt an. Planen Sie den Anschluss deshalb so, dass eine verpasste S3 nicht unmittelbar zu einer knappen Weiterfahrt führt.

Fahrplan vor der Abfahrt erneut ansehen

Die Sonderfahrpläne enthalten konkrete Abfahrtszeiten je Bahnhof und Richtung. Nutzen Sie für eine einzelne Reise die Verbindungssuche des Betreibers und gleichen Sie das Ergebnis mit dem PDF-Fahrplan für die Nächte 21./22. und 22./23. Oktober ab. Die Übersicht hier fasst die bestätigten Änderungen zusammen, ersetzt aber keine Abfrage für Ihre genaue Start- und Zielstation. Stand der Prüfung: 20. Oktober 2026.

Quellen: Baustellenübersicht der S-Bahn München und Sonderfahrplan für die Nächte 21./22. und 22./23. Oktober 2026 (PDF). Zur Zeitumstellung: Information der Europäischen Kommission zur Zeitumstellung.