Wer in München spät unterwegs ist, sollte die Nahverkehr-Verbindungen in der Nacht vom Mittwoch, 21. Oktober, auf Donnerstag, 22. Oktober 2026, vor der Abfahrt prüfen. Wegen Oberleitungsarbeiten auf der S-Bahn-Stammstrecke fahren die Linien anders als gewohnt. Die wichtigsten Änderungen: Zwischen Pasing und Ostbahnhof fährt nur die S3 im 30-Minuten-Takt, während die S8 zum Flughafen umgeleitet wird. Die Änderungen gelten laut Betreiber auch in der folgenden Nacht vom 22. auf den 23. Oktober.
Der Betreiber nennt für beide Nächte das Zeitfenster 23:15 bis 05:00 Uhr. Das ist die Zeit in München: MESZ, also CEST (UTC+02:00). Die erste Sperrnacht beginnt am Mittwoch, 21. Oktober, um 23:15 Uhr und endet am Donnerstag, 22. Oktober, um 05:00 Uhr; in UTC entspricht das 21. Oktober, 21:15 Uhr, bis 22. Oktober, 03:00 Uhr. In der zweiten Nacht gilt dasselbe Zeitfenster: Donnerstag, 22. Oktober, 23:15 Uhr, bis Freitag, 23. Oktober, 05:00 Uhr (UTC: 22. Oktober, 21:15 Uhr, bis 23. Oktober, 03:00 Uhr).
Die Uhren werden in Deutschland erst am Sonntag, 25. Oktober 2026, auf die Normalzeit zurückgestellt. Beide Baustellennächte liegen deshalb vollständig in der Sommerzeit mit dem Offset UTC+02:00. Die offiziellen Angaben zu Zeitraum und Anlass stehen in der Baustellenübersicht der S-Bahn München; die konkreten Linienwege und Abfahrten enthält der Fahrplan für die Nächte vom 21. bis 23. Oktober. Die EU führt den 25. Oktober als Termin für das Ende der Sommerzeit 2026 in ihrer Veröffentlichung zu den Sommerzeitdaten.
| Linie | Änderung in der Nacht | Was Fahrgäste prüfen sollten |
|---|---|---|
| S3 | Zwischen Pasing und Ostbahnhof die einzige Linie auf der Stammstrecke; tagsüber und nachts im Abschnitt Holzkirchen–Mammendorf im 30-Minuten-Takt. | Mehr Zeit für Wartezeiten und Umstiege einplanen; die konkrete Abfahrt im Fahrplan suchen. |
| S8 | Umleitung über Pasing, Ostbahnhof und Daglfing zum Flughafen. Zwischen Pasing und Ostbahnhof sowie weiter bis Daglfing fährt sie ohne Halt. | Für Zwischenstationen im Tunnel nicht mit einem Halt der S8 rechnen; die S3 oder eine passende MVV-Verbindung prüfen. |
| S1 | Züge Richtung Freising/Flughafen beginnen oder enden am oberirdischen Hauptbahnhof und fahren von beziehungsweise bis Moosach ohne Halt. | Am Hauptbahnhof die oberirdischen Gleise beachten, nicht automatisch zur S-Bahn-Station im Tunnel gehen. |
| S2/S5 | S2-Züge aus Richtung Petershausen beginnen oder enden am Heimeranplatz, Gleis 11, und fahren bis beziehungsweise ab Obermenzing ohne Halt im 30-Minuten-Takt. Züge Ostbahnhof/Riem–Aying verkehren als S5, in Gegenrichtung als S2. | Richtung und Endstation auf der Anzeige prüfen. Zwischen Ostbahnhof/Riem und Erding sowie zwischen Aying und Kreuzstraße nennt der Betreiber Ersatzbusse wegen weiterer Bauarbeiten. |
| S4 | Züge aus Richtung Geltendorf beginnen oder enden in Pasing, Gleis 7; Züge Richtung Trudering fallen zwischen Trudering und Pasing aus. | Für Fahrten zu Zielen östlich von Pasing eine alternative Verbindung suchen. |
| S6 | Züge Richtung Ebersberg beginnen oder enden am Ostbahnhof, Gleis 2. Züge Richtung Tutzing beginnen oder enden am Hauptbahnhof oben und fahren von beziehungsweise bis Pasing ohne Halt. | Am Hauptbahnhof den oberirdischen Bereich einplanen und am Ostbahnhof die angegebene Gleisänderung prüfen. |
Der Flughafen bleibt in den Betreiberangaben über zwei veränderte Linien erreichbar, aber der gewohnte Weg durch die Stammstrecke entfällt für diese Züge. Die S8 aus Richtung Herrsching fährt ab Pasing, Gleis 5, ohne Zwischenhalt zum Ostbahnhof, Gleise 6 bis 13, und anschließend ohne Halt bis Daglfing weiter zum Flughafen. In der Gegenrichtung fährt sie vom Flughafen über Daglfing und Ostbahnhof bis Pasing, Gleis 2, ebenfalls ohne Halt auf den genannten Abschnitten. Damit bleibt die Verbindung zwischen Flughafen, Ostbahnhof und Pasing bestehen; Fahrgäste, deren Start oder Ziel zwischen Pasing und Ostbahnhof liegt, brauchen jedoch einen Umstieg.
Eine weitere Option ist die S1: Ihre Züge in Richtung Flughafen beginnen am oberirdischen Hauptbahnhof. Wer aus der Innenstadt kommt, sollte in der Verbindungssuche ausdrücklich das Abfahrtsgleis und den angezeigten Weg zum oberirdischen Bahnhofsteil kontrollieren. Für eine Fahrt aus einem Stammstreckenbahnhof kann die S3 bis Pasing oder Ostbahnhof und dort ein Umstieg auf die S8 passen. Ob diese Verbindung im Einzelfall schnell genug ist, hängt von der Abfahrtszeit und dem Zielbahnhof ab; die Taktangabe allein ersetzt keine konkrete Verbindungsauskunft.
Die veröffentlichten Fahrpläne beschreiben den geplanten Betrieb während der Oberleitungsarbeiten. Sie garantieren keine bestimmten Anschlusszeiten und schließen kurzfristige Änderungen nicht aus. Auch bedeutet „S8 zum Flughafen“, dass der Zug den Flughafen erreicht, nicht dass er auf dem Weg jeden Bahnhof der Stammstrecke bedient. Wer einen Flug erreichen muss, sollte deshalb die vollständige Verbindung bis zum Terminalbahnhof prüfen und einen Zeitpuffer einplanen, statt sich nur auf eine übliche Reisezeit zu verlassen. Für die konkrete Fahrt empfiehlt die S-Bahn München ihre Verbindungssuche; der PDF-Fahrplan hilft zusätzlich beim Abgleich der Ersatz- und Umleitungswege.
Die Störung betrifft die Stammstrecke in zwei klar begrenzten Nächten: Mittwoch/Donnerstag, 21./22. Oktober, und Donnerstag/Freitag, 22./23. Oktober 2026, jeweils 23:15–05:00 Uhr in München, MESZ (UTC+02:00). Wer diese Daten, den eigenen Bahnhof und die tatsächliche Linienführung vor der Abfahrt abgleicht, kann besser einschätzen, ob die S3 genügt, ein Umstieg nötig ist oder für die Flughafenanreise die S1 ab Hauptbahnhof oben die passendere Wahl ist.
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