Citroën hat nun die erste, vom 2 CV inspirierte Elektrostudie vorgestellt und damit die seit Langem geführten Diskussionen um eine Neuauflage des Modells in eine konkrete Designvorschau verwandelt. Die Präsentation ist bedeutsam, bedeutet aber nicht, dass ein Serienfahrzeug bereits bestellbar ist. Stand 12. Oktober 2026 hat Citroën eine Studie, einige Zielvorgaben und einen allgemeinen Zeitplan veröffentlicht. Informationen zur Batteriegröße, EPA- oder WLTP-Reichweite, Ladegeschwindigkeit, zum Endpreis oder zur Verfügbarkeit in den USA wurden noch nicht bekannt gegeben.
Diese Unterscheidung ist wichtig, wenn Sie sich entscheiden müssen, ob Sie auf den Citroën 2CV Electric warten oder ein anderes Elektrofahrzeug wählen. Das Konzept eignet sich möglicherweise für Fahrer, die ein kompaktes, charaktervolles Auto für den Alltag suchen und etwas Zeit zum Warten haben. Käufer, die sofort ein Fahrzeug benötigen, regelmäßig auf Autobahnen unterwegs sind oder Wert auf eine garantierte Reichweite und Garantie legen, sollten es mit aktuell in ihrem Markt erhältlichen Serien-Elektrofahrzeugen vergleichen.
Citroën präsentierte am 11. Oktober, im Vorfeld des Pariser Autosalons 2026, die Studie 2 CV Concept. Das Unternehmen gab bekannt, dass es sich um ein zukünftiges Modell handelt, das ab 2028 die Citroën-Modellpalette ergänzen soll. Die Studie ist elektrisch, für den europäischen Markt konzipiert und geplant und soll zu einem Einstiegspreis von rund 15.000 Euro angeboten werden. Citroën erklärte außerdem, dass das zukünftige Modell die kommenden europäischen Elektroauto-Vorschriften erfüllen soll.
Das Konzeptfahrzeug ist 3,76 Meter lang (ca. 12,3 Fuß). Citroën gibt ein Zielgewicht von etwa einer Tonne an, dies ist jedoch kein zertifizierter Produktionswert. Ziel ist es, das Fahrzeug kompakt und relativ leicht zu halten und eine für den Alltagsgebrauch ausgelegte Batterie zu verwenden, anstatt die größtmögliche Reichweite anzustreben. Es handelt sich hierbei um Unternehmensziele, nicht um unabhängig bestätigte Leistungsdaten.
Die Designvorschau greift bekannte 2CV-Merkmale auf, darunter runde Scheinwerfer, eine hohe, aufrechte Fahrgastzelle und ein schlichtes, praktisches Interieur. Das Showcar bietet zudem konzeptspezifische Details wie einen 8-Zoll-Touchscreen, ein abnehmbares Radio namens „Radioën“ sowie ungewöhnliche Ablage- und Sitzanordnungen. Diese Merkmale geben die Designrichtung vor; Citroën hat jedoch noch nicht bestätigt, ob sie alle im Serienmodell zu finden sein werden.
Der ursprüngliche 2CV wurde 1948 eingeführt und die Produktion 1990 eingestellt. Citroën erklärt, das neue Projekt solle die Idee des Originals – zugänglich, leicht und praktisch – neu interpretieren, anstatt das alte Fahrzeug einfach nur nachzubauen. Das ist ein sinnvollerer Ansatz, um die Neuauflage zu bewerten: Man sollte ein kleines und alltagstaugliches Elektroauto erwarten, keine moderne Kopie mit demselben Namen.
Lesen Sie die Ankündigung des Citroën 2 CV Concept vom 11. Oktober, um die aktuelle Beschreibung und die Ziele des Unternehmens zu erfahren. Citroën bestätigte am 22. Mai erstmals ein zukünftiges, vom 2CV inspiriertes Elektromodell; die Veröffentlichung des Konzepts im Oktober ergänzt die Angaben zu Abmessungen sowie Preis und Markteinführungstermin.
| Thema | Was ist jetzt öffentlich? | Was ein Käufer noch braucht |
|---|---|---|
| Fahrzeugstatus | 2 CV-Konzept, vorgestellt am 11. Oktober 2026 | Endgültiges Produktionsdesign, Ausstattungsdetails und Bestelldatum |
| Timing | Citroën geht davon aus, dass das zukünftige Modell bis 2028 in die Modellpalette aufgenommen wird. | Genaue Markteinführung, Lieferung und marktspezifischer Zeitplan |
| Preis | Zielpreis ab ca. 15.000 € | Endgültige UVP, Steuern, Optionen, Rabatte und US-Preis (falls angeboten) |
| Größe und Gewicht | Konzeptlänge 3,76 Meter; Zielgewicht rund eine Tonne | Produktionsabmessungen, Leergewicht, Passagier- und Frachtabmessungen |
| Elektrische Leistung | Citroën beschreibt ein vollelektrisches Auto, das für alltägliche Fahrten gedacht ist. | Batteriekapazität, EPA- oder WLTP-Reichweite, Motorleistung, Ladeströme und Ladezeiten |
| Verfügbarkeit | Europäische Fertigung geplant | Bestätigte Vertriebsländer, Händlernetz, Garantie und Kundendienst |
Bislang fehlen vor allem die Angaben zur Reichweite und den Ladespezifikationen. Ohne eine zertifizierte Reichweite können Käufer weder die Reiseplanung noch die Leistung bei Kälte vergleichen. Ohne Details zur Ladefunktion lässt sich nicht feststellen, ob das Auto für Mieter in Mehrfamilienhäusern mit öffentlichen Ladestationen oder für Personen mit häufigen Autobahnstopps geeignet ist. Ein niedriger Zielpreis liefert zwar hilfreiche Informationen, beantwortet aber die entscheidenden Fragen zur Fahrzeugnutzung nicht.
Das Konzept ist interessant, wenn Sie hauptsächlich im Stadtverkehr unterwegs sind, ein kompaktes Format wichtig ist, Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz laden können und Ihr aktuelles Fahrzeug bis zur Veröffentlichung der Produktionsdetails ausreicht. Die angekündigte Länge deutet auf ein Kleinwagenformat hin, während der angestrebte Preis darauf schließen lässt, dass man sich unterhalb vieler größerer Elektrofahrzeuge positionieren möchte. Betrachten Sie 15.000 € jedoch als Richtwert, nicht als verbindlichen Preis. Der Endpreis kann je nach Ausstattung, Steuern, lokaler Verfügbarkeit und Marktbedingungen variieren.
Ein Serienfahrzeug bietet Informationen, die der 2 CV noch nicht hat: eine endgültige Ausstattungsliste, eine zertifizierte Reichweite, Garantie, Lieferbedingungen und ein Servicenetz. Zum Vergleich: Citroën UK gibt den ë-C3 aktuell mit einem 113 PS starken Motor und einer WLTP-Reichweite von bis zu 325 km an. Dies ist keine direkte Prognose für den 2 CV, und WLTP-Werte sind nicht mit den US-amerikanischen EPA-Werten gleichzusetzen. Sie zeigen lediglich, welche Art von geprüften Informationen Käufer heute nutzen können. Prüfen Sie die aktuellen Spezifikationen des Citroën ë-C3 und vergleichen Sie sie mit den in Ihrer Region erhältlichen Fahrzeugen.
Der Citroën Ami ist ein eigenständiges Fahrzeug. In Großbritannien wird er von Citroën als leichtes Quadricycle eingestuft, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und einer Reichweite von 74 km nach dem WMTC-Zyklus. Er eignet sich für kurze, langsame Fahrten im Stadtverkehr, sofern die örtlichen Vorschriften und Straßenverhältnisse dies zulassen. Auf Schnellstraßen oder längeren Strecken ist er kein vollwertiger Ersatz für einen Pkw. Da Spezifikationen und rechtliche Einstufungen je nach Land variieren, informieren Sie sich bitte auf der Citroën Ami-Seite über die geltenden Bestimmungen in Ihrem Land .
Wenn Sie regelmäßig mit mehreren Personen, Gepäck oder Kindersitzen unterwegs sind, sollten Sie nicht davon ausgehen, dass die Retro-Proportionen des Konzeptfahrzeugs dessen tatsächlichen Innenraum widerspiegeln. Falls Sie häufig auf Schnellstraßen pendeln, warten Sie auf offizielle Reichweiten- und Ladedaten, bevor Sie das Fahrzeug in Betracht ziehen. Wenn der Kaufpreis unter einem bestimmten Limit liegen muss, vergleichen Sie die Gesamtkosten der verfügbaren Fahrzeuge inklusive Überführungskosten, Steuern, Heimladeausrüstung, Versicherung und etwaiger Förderungen. Die genannten 15.000 € sind ein Richtpreis in Euro und kein bestätigter US-amerikanischer Transaktionspreis.
Sobald Citroën die Produktionsdetails veröffentlicht, verwenden Sie dieselbe Checkliste wie bei jedem anderen Elektrofahrzeug. Sie hilft dabei, ein vielversprechendes Konzept von einem praxistauglichen Modell zu unterscheiden.
Noch nicht. Am 12. Oktober 2026 präsentierte Citroën eine vom 2 CV inspirierte Elektrostudie und kündigte an, dass ein entsprechendes Serienmodell bis 2028 geplant sei. Das Unternehmen plant derzeit eine Produktion in Europa, einen Startpreis von rund 15.000 Euro und ein Gewicht von etwa einer Tonne, bei einer Länge von 3,76 Metern. Batteriegröße, Reichweite, Leistung, Ladeverfahren, Sicherheitsergebnisse, endgültiger Preis und Verfügbarkeit in den USA sind noch nicht bekannt.
Für Käufer von Elektrofahrzeugen hängt die sinnvolle Wahl von Zeitpunkt und Nutzung ab. Behalten Sie den 2 CV im Auge, wenn Sie ein erschwingliches, kleines Elektroauto suchen und auf die endgültigen Spezifikationen warten können. Kaufen Sie ein verfügbares Serienmodell, wenn Sie sofort auf bekannte Reichweite, Lieferzeit und Service angewiesen sind. Ziehen Sie ein Quadricycle nur dann in Betracht, wenn Ihre Fahrten dessen Geschwindigkeit, Reichweite und gesetzlichen Bestimmungen entsprechen. Die Wiederbelebung des Quadricycles ist vielversprechend; ob das Serienmodell die richtige Wahl ist, hängt von den noch nicht veröffentlichten Daten von Citroën ab.
Anmerkung zur Berichterstattung: Die in diesem Artikel enthaltenen Fakten und Unternehmensziele wurden mit der Pressemitteilung von Citroën (Stellantis Media) vom 11. Oktober 2026 sowie den aktuellen Produktseiten von Citroën UK abgeglichen. Die Konzeptbeschreibung stellt weder einen Straßentest noch eine endgültige Produktionsspezifikation dar.
Citroëns 2 CV Concept gibt einen Ausblick auf ein erschwingliches Elektroauto, das bis 2028 auf den Markt kommen soll. Sehen Sie den bestätigten Zielpreis, die Größe, das Design und die noch offenen technischen Daten.
Citroën hat eine elektrische Studie des Typs 2 CV vorgestellt, die ab 2028 auf den Markt kommen und zu einem Startpreis von rund 15.000 € angeboten werden soll. Hier erfahren Sie, was bestätigt ist, was noch unklar ist und wie Sie entscheiden können, ob Sie warten oder jetzt ein Elektroauto kaufen sollten.
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